Renault nuovo motore Turbodiesel V6 3.0dci

Di Ruggeri
Pubblicato il 15 set 2007
Renault nuovo motore Turbodiesel V6 3.0dci


Renault ha svelato al Salone di Francoforte, un nuovo motore Turbodiesel 3.0 con frazionamento a 6 cilindri, prefigurazione di una nuova generazione di motorizzazioni a gasolio destinata ai modelli alto di gamma. Questo propulsore è stato sviluppato nell’ambito dell’alleanza Renault-Nissan, con lo scopo di allargare (e completare) la gamma di propulsori con un motore che sia, contemporaneamente, indice di performance e raffinatezza.

Derivato dal 2.0dci, questo motore ne conserva il 25% della componentistica. Ha una cilindrata di 2.993 cc ed è equipaggiato con sistema di alimentazione Common Rail (sono presenti due condotti condotti con pressione di utilizzo a 1.800 bar). E’ presente, quindi, un turbocompressore con turbina a geometria variabile (che genera una grande quantità di coppia anche ai bassi regimi di rotazione), in abbinamento a condotti di aspirazione particolarmente raffinati: sono stati progettati per generare un effetto swirl, in grado di incrementare la velocità dell’aria di aspirazione. Anche i condotti di scarico hanno beneficiato di uno studio molto accurato per minimizzare le perdite di carico e fornire massima quantità di energia al turbo (dotato di scambiatore di calore aria/acqua e di valvola EGR per il controllo dei gas di scarico.

La potenza massima è di 261 Cv, la coppia massima di ben 550 Nm già a 1.750 giri. Un altro suo punto di forza sono le emissioni, che in Renault affermano siano inferiori ai 200 g/km.

Quest’ultimo risultato è stato ottenuto dedicando una particolare attenzione al problema inquinamento. Il sistema di scarico è infatti equipaggiato con un dispositivo NOx trap per la riduzione degli ossidi di azoto che si formano durante la combustione, sistemato tra il turbo e il filtro antiparticolato. Quest’ultimo, inoltre è del tipo “autorigenerante”, senza bisogno di un intervento esterno.

Via | GreenCarCongress

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