BMW Serie 2 Active Tourer

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Definire la BMW Serie 2 Active Tourer quale semplice novità non rende giustizia ad una vettura per certi versi rivoluzionaria, destinata a marcare una svolta fra le più significative nella storia del marchio bavarese. Due le ragioni: il modello segna infatti l’esordio di BMW nel settore delle monovolume e si configura anche quale prima automobile con l’Elica sul cofano a prevedere la trazione anteriore, in virtù del nuovo pianale UKL a motore trasversale (destinato a sancire le fortune di tutte le prossime Mini). L’inedita MPV misura 4.342 metri in lunghezza, 1.800 mm in larghezza ed 1.555 mm in altezza. Il passo si attesta a 2.670 mm, valore che da solo esprime la capacità di un abitacolo deputato ad accogliere in tutta comodità cinque passeggeri ed i rispettivi bagagli.

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Basti sapere che il vano carico assicura una volumetria compresa fra 468 e 1.510 litri, mentre il divanetto posteriore è frazionato nello schema 40:20:40. Sotto il piano di carico è inoltre previsto un ulteriore scompartimento. La funzione Smart Opener consente poi di aprire/chiudere il portellone in maniera automatizzata. La geometria delle sospensioni prevede uno schema McPherson all’anteriore e multilink al posteriore, il servosterzo è ad assistenza elettroidraulica ed il telaio viene realizzato grazie ad acciai alto-resistenziali. I cerchi in lega sono disponibili nelle misure 17 e 18 pollici. La BMW Serie 2 Active Tourer verrà inizialmente proposta con tre motori, tutti sovralimenti mediante la tecnologia TwinPower Turbo, ad iniezione diretta ed omologate Euro 6.

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La BMW 218i Active Tourer prevede il tre cilindri 1.5 portato all’esordio dalla Mini Cooper. Sviluppa 136 CV/220 Nm, consuma 4.9 litri ogni 100 chilometri ed emette 115 grammi di CO2 ogni mille metri, pur assicurando un’accelerazione 0-100 km/h in 9.3 secondi ed una velocità massima di 200 km/. La trasmissione di serie è manuale a 6 rapporti. La BMW 225i Active Tourer offre invece il noto 2.0, in variante da 231 CV/350 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 6.8 secondi, tocca la velocità massima di 235 km/h e consuma 6 litri di benzina ogni 100 chilometri, pur emettendo appena 139 grammi di CO2 al chilometro. In questo caso la trasmissione è automatica ad 8 marce.

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Completa l’offerta la BMW 218d Active Tourer, con motore 2.0 a gasolio da 150 CV/330 Nm. Si abbina anch’essa all’automatico ad 8 rapporti ed assicura uno sprint 0-100 km/h (8.9 secondi) ed una velocità massima (205 km/h) decisamente convincenti, a fronte di consumi (4.1 l/100 km) ed emissioni (109 g/km) riscontrabili su vetture di segmento inferiore. A partire dall’autunno verranno poi offerte la variante M Sport e le versioni con trazione xDrive. La monovolume tedesca offre inoltre tutti i più moderni sistemi di sicurezza ed assistenza alla guida, in aggiunta alla piattaforma con cui scaricare ed usufruire di numerose applicazioni. Verrà esposta al salone di Ginevra (4-16 marzo).

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