Dodge: una Viper GTS-R da corsa viene trasformata in vettura stradale

Dodici anni dopo torna la Viper GTS-R. Questa volta su strada

Di p.a.fina
Pubblicato il 5 dic 2011
Dodge: una Viper GTS-R da corsa viene trasformata in vettura stradale


L’attualità del tema pensionistico viene affrontata anche dalla scuderia Zakspeed Racing, che ha prorogato il limite d’anzianità per una Dodge Viper quanto mai fuori dall’ordinario e trasformata oggi in vettura stradale utilizzabile persino su strada pubblica. Questo esemplare corse e vinse la 24 Ore del Nurburgring anno 1999, colorata di giallo e portabandiera dell’ex team tedesco impegnato anche in Formula 1. Si tratta quindi di una Viper GTS-R, riallestita per svolgere la più blanda routine quotidiana. I tecnici hanno quindi modificato lo spoiler posteriore e le bandelle laterali, rinunciato al diffusore da gara, utilizzato gomme e cerchi in lega omologati, installato un nuovo impianto frenante con leva del freno a mano, disegnato un apposito sistema di raffreddamento, modificato il V10 ed il sistema di scarico e introdotto nuovi sedili.

La Viper GTS-R utilizzava un motore V10 8 litri da 507 CV e 677 Nm, abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti. L’accelerazione 0-100 km/h veniva così portata a termine in circa 4 secondi e la velocità massima era superiore a 320 km/h. Questa vettura – prodotta dal 1995 al 2001 – conquistò tre vittorie assolute nella 24 Ore del Nurburgring (1999, 2001 e 2002), un successo assoluto alla 24 Ore di Daytona (2000) e numerose altre vittorie di classe, fra cui le tre consecutive (1998, 1999 e 2000) alla 24 Ore di Le Mans.

Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R

Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
Zakaspeed Dodge Viper GTS-R
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Via | World Car Fans

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