Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport

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Peugeot introduce una nuova versione speciale nelle famiglia 208 e sostituisce così l’esclusiva GTi 30th, allestimento in edizione limitata (900 esemplari) rivolto agli amanti della guida sportiva. La nuova special assume il nome GTi by Peugeot Sport e conserva di fatto la meccanica della progenitrice, a partire ovviamente dal motore 1.6 THP: il quattro cilindri sviluppa 208 CV (a 6.000 giri/minuto) e fornisce allo stesso tempo 300 Nm di coppia (a 3.000 giri/minuto).

[related layout=”left” permalink=”https://www.autoblog.it/post/716631/peugeot-208-gti-30th-primo-contatto”]La nostra prova al volante dell’arrabbiatissima segmento B.[/related]Il Leone dichiara un’accelerazione 0-100 km/h in 6,6 secondi, una velocità massima di 230 km/h ed un tempo di 26,5 secondi nel classico rilevamento sul chilometro da fermo, a fronte di emissioni inquinanti pari a 125 g/km.

Chi intende disegnare traiettorie al millimetro sarà felice di leggere che Peugeot ha mantenuto il differenziale Torsen a slittamento limitato, l’assetto ribassato (-10 mm), il cambio manuale a 6 rapporti e le carreggiate allargate (+ 22 mm e + 16 mm sui due assi), mentre a livello tecnico vanno segnalati anche l’impianto frenante specifico ed i cerchi in lega da 18 pollici. L’auto pesa a vuoto 1.235 chili. E’ in vendita nel nostro paese alla cifra di 26.200 euro.

Il video-test della 208 GTi 30th

[blogo-video id=”723438″ title=”Peugeot 208 GTI 30Th anniversary” content=”” provider=”brid” video_brid_id=”” video_original_source=”” image_url=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/video.blogo.it/thumb/AHshjUTI-640.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”238376″ embed=”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”]

La scheda tecnica della GTi 30th

CORPO VETTURA
Numero porte 3
Numero posti 5
Bagagliaio 285 dm3
Massa in ordine di marcia 1235 kg
Lunghezza 396 cm
Larghezza 174 cm
Altezza 145 cm
Passo 254 cm

MOTORE
Numero cilindri 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1598
Alimentazione benzina
Potenza max/regime 153 kW (208 CV) a 6000 giri/min
Coppia max 300 Nm
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Omologazione antinquin. Euro6
Differenziale anteriore a slittamento limitato Torsen

PRESTAZIONI e CONSUMI
Velocità max 230 km/h
Accelerazione 0-100km/h 6,5 secondi
Consumo Urbano 6,9 litri per 100km
Consumo Extrurbano 4,6 litri per 100km
Consumo Misto 5,4 litri per 100km
Emissioni CO2 125 (g/km)