Lamborghini: 50 anni di Miura ad Auto e Moto d'Epoca 2016 [Video]

[blogo-video id=”830891″ title=”AUTOMOTO D’EPOCA 2016 LAMBORGHINI STAND.mov” content=”” provider=”brid” video_brid_id=”” video_original_source=”” image_url=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/video.blogo.it/thumb/JsAUK8m8-640.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”233427″ embed=”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”]

Lamborghini festeggia a Padova i 50 anni della Lamborghini Miura esponendo due importanti esemplari della sportiva e affiancandoli con due auto moderne, la Lamborghini Concept S e la Lamborghini Huracan Super Torfeo. I cinquant’anni di storia della Miura hanno creato un mito indissolubile nel mondo dell’Auto. La dodici cilindri è infatti una delle principali icone della storia del Toro: venne prodotta in 764 esemplari, molti dei quali sono arrivati ai giorni nostri e alle aste vengono contesi dai collezionisti di tutto il Mondo con prezzi da capogiro.

[blogo-gallery id=”830938″ layout=”photostory” photo=”1-18″]

La Lamborghini Miura di colore verde metallizzato esposta a Padova è l’esemplare originariamente esposto al Salone di Ginevra del 1971 in occasione della presentazione mondiale della Lamborghini Miura SV. La vettura con telaio 4846 è stata restaurata dal Lamborghini PoloStorico che ne ha ripristinato le condizioni originali. A fianco di questo esemplare c’è la scocca, in fase finale di restauro, della Lamborghini Miura SV telaio 5030. All’auto mancano solo pochi particolari, la meccanica è quasi tutta montata ma gli interni sono ancora in lavorazione.

[blogo-gallery id=”830938″ layout=”photostory” photo=”19-32″]

Ad Auto e Moto d’Epoca 2016 c’è però anche la Lamborghini 350 GT di Ferruccio Lamborghini. Quest’auto venne guidata per oltre un anno dal fondatore del Marchio, che aveva l’intento di trovare tutti i particolari migliorabili in future evoluzioni. Il motore era un V12 da 4.0 litri che poi diede vita alla Lamborghini 400GT.

[blogo-gallery id=”830938″ layout=”photostory” photo=”33-44″]