Nissan Juke 1.6 GPL: la video prova

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Uno Urban Suv da 0,65 euro al litro. Questa la nuova formula Nissan Juke 1.6 Eco Gpl, la risposta più furba per approfittare dell’economicità del gas senza rinunciare al look e alla praticità in città di uno sport Utility lungo appena 413 cm. In gamma naturalmente restano il turbodiesel 1.5 dCi da 110 Cv e il benzina DIG-T 1.2 benzina da 115 Cv, ma abbiamo deciso di provare la variante bifuel 1.6 Eco Gpl da 117 Cv nella versione Visia, in listino a 19.660 Euro.

Nissan Juke 1.6 GPL: com’è fatta

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La Juke risparmia sui consumi, ma non sulla personalità. Lunga 413 cm, larga 176 e alta 156, mantiene tutte le sue caratteristiche di verve e originalità tra i SUV compatti. Con oltre 1 milione di unità prodotte dal 2010, la Juke si rinnova non solo nel frontale con la nuova griglia V-Shape con finitura Dark Chrome. La fanaleria anteriore è disposta su tre livelli con le luci di posizione ai lati del cofano, i proiettori principali al centro e i fendinebbia in basso. Ad accentuare il tono aggressivo la fiancata, mossa da muscolosi passaruota. Originale anche la coda contraddistinta da un lunotto molto inclinato e i fari “a boomerang”. A dare un contributo a livello estetico anche i cerchi in lega da 16 o 17 pollici.

Vitalità anche all’interno con la plancia che gioca sulle forme curvilinee, richiamate nella consolle e nel tunnel centrale verniciato in “Force red” (rosso metallizzato) o canna di fucile, in base alle versioni, dalla quale sbuca la leva del cambio. La strumentazione davanti al guidatore nel cruscotto a binocolo è chiara e comprende tachimetro e contagiri circolari analogici dalla grafica eccellente con al centro il display per il computer di bordo, la temperatura refrigerante e il livello carburante.

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Una grande consolle occupa il centro della plancia ospitando uno schermo multifunzione touch screen da 5’’ con pulsanti esterni per telefono, autoradio e navigatore. La Nissan Juke è molto spaziosa e confortevole per i passeggeri che si trovano sui sedili anteriori, spazio più ristretto per chi si trova posteriormente soprattutto se i sedili sono molto arretrati. Il bagagliaio ha una capacità di carico compresa tra 290 litrie 733 Litri con sedili posteriori ripiegati.

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Tre gli allestimenti disponibili: Visia, Acenta e Bose Personal Edition. Le tinte Energy Orange e Power Blue contraddistinguono anche due nuove personalizzazioni interne, aggiungendosi all’enigma Black, che riguardano tunnel centrale, bocchette, finiture delle porte e rivestimento dei sedili. Tutti gli allestimenti sono dotati di aria condizionata, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, unità CD con porta Aux e luci diurne a Led di serie. In aggiunta Acenta prevede Nissan Dynamic Control System, fari fendinebbia Led, Cruise Control con limitatore di velocità, aria condizionata automatica, vetri posteriori oscurati, porta USB e Bluetooth con comandi al volante.

Nissan Juke 1.6 GPL: come va

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Il motore 1.6 da 117 Cv è fluido e confortevole nel funzionamento, sia a benzina che a GPL. Costi più contenuti, ma senza rinunce. Semplice il passaggio dall’alimentazione benzina a quella GPL. La quantità di gas presente nella bombola è visualizzata da cinque led presenti nel commutatore benzina/GPL a sinistra del volante. La guida può essere gratificante, merito sopratutto della tecnologia NDCS (Nissan Dynamic Control System), che consente al pilota di modificare le impostazioni dinamiche di guida: normale, ecologica oppure sportiva. In modalità normale la tenuta di strada non delude di certo, ma Juke punta tutto sulla maneggevolezza e la leggerezza dello sterzo, che accompagna le dimensioni compatte della vettura con il risultato di una grande agilità in città.

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Cambia molto la mira in modalità sport, con uno sterzo più solido e più prontezza di risposta dell’acceleratore. Nissan Juke si rivela stabile anche in velocità e il maggior peso gravante sul retrotreno dovuto alla bombola del GPL non pregiudica l’assetto, la tenuta in curva e neppure la frenata. Sviluppa 117 CV (86 kW) a 6000 g/min ed è disponibile anche con doppia alimentazione GPL-benzina. Le emissioni di CO2 sono abbattute a 118 g/km e i consumi di 7,8 l/100km nel ciclo combinato.

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Nissan Juke 1.6 GPL: in sintesi

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La Nissan Juke è una sport utility dalle forme originali collocata nella fascia alta del segmento B. Il restyling dell’ultima versione riguarda soprattutto il frontale con un look più moderno e le nuove finiture brunite dei gruppi ottici insieme alle calotte degli specchietti retrovisori con indicatori di direzione a Led. Anche all’interno la Juke sembra non deludere. Nonostante gli spazi non molto larghi soprattutto per i passeggeri posteriori, c’è una vasta plancia con una grande consolle e un tunnel centrale rialzato. Un’altra importante novità riguarda le motorizzazioni disponibili. Oltre al 1.2 benzina da 115 Cv e il turbodiesel 1.5 dCi da 110 Cv, si aggiunge un motore bifuel 1.6 Eco Gpl da 117 Cv, acquistabile in combinazione con gli allestimenti Visia e Acenta, che permette di guidare liberamente anche con i blocchi del traffico, i quali riguardano soprattutto le grandi città.

Nissan Juke 1.6 GPL: la scheda tecnica

Dimensioni:
Lunghezza: 413 cm
Larghezza: 176 cm
Altezza: 156 cm
Passo: 253 cm
Peso: 1275 Kg.
Numero posti: 5
Bagagliaio: 290 dm3
Pneumatici: 205/60 R16 – 215/55 R17
Motore:
Alimentazione: bifuel benzina/GPL
Numero di cilindri: 4 cilindri in linea
Cilindrata: 1598 cm3
Potenza: 86 KW (117 Cv) a 6000 giri/min
Coppia Max: 158 Nm a 4000 giri/min
Cambio: manuale a cinque rapporti
Trazione: anteriore
Prestazioni:
Velocità massima: 178 km/h
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 11 secondi
Consumi benzina (l/100km):
Ciclo urbano: 9,9
Ciclo Extra urbano: 6,2
Ciclo combinato: 7,6
Prezzo: 19.660 euro per l’allestimento Visia.

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