Mercedes-AMG A35 berlina: 306 CV di eleganza e sportività

[mp-video id=”976418″ title=”Mercedes-AMG A35 berlina – Video” content=”L’ultima creatura della Casa di Affalterbach è la Mercedes-AMG A35 berlina con 306 Cv e 400 Nm di coppia erogati dal motore 2.0 turbo benzina, lo stesso della versione 5 porte.” provider=”brid” video_brid_id=”397771″ video_original_source=”https://media.autoblog.it/b/b77/mb_190327_a_35_4matic_sedan_trailer_1.mp4″ url=”” embed=”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”]

Fino a dieci-quindici anni fa erano pochi i modelli Mercedes a potersi fregiare della sigla AMG sul cofano, da sempre sinonimo di sportività, lusso e prestazioni. Oggi a beneficiare del lavoro dei tecnici di Affalterbach è una gamma di 28 modelli, spesso declinati in diverse tipologie di carrozzeria, l’ultimo dei quali è la Mercedes-AMG A35 berlina. Non è destinata ad essere la più estrema, visto l’arrivo nei prossimi mesi della AMG A45 berlina, ma con i suoi 306 Cv e 400 Nm di coppia erogati dal 2.0 turbo benzina, lo stesso della versione 5 porte, promette comunque di far divertire chi siede al volante.

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A certificarlo sono i dati sulle prestazioni: 4,8 secondi nello sprint 0-100 km/h, appena un decimo in più della hatchback, e velocità massima limitata elettronicamente a 250 Km/h. Pur non essendo particolarmente vistosa, la carrozzeria rimarca le velleità sportive grazie alle ampie prese d’aria nella parte inferiore del frontale e l’ampio diffusore nel posteriore, che ingloba i due terminali di scarico cromati. Completano il quadro il piccolo spoiler all’estremità del portellone posteriore ed i nuovi cerchi in lega da 18″ (19″ in opzione).

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Gli interni della AMG A35 berlina si distinguono per una combinazione tra tecnologia all’avanguardia e sportività, grazie al doppio schermo del sistema multimediale MBUX e le luci ambientali a LED che, specialmente di notte, enfatizzano l’effetto navicella spaziale. In omaggio alla vocazione sportiva, il sistema d’infotainment è stato arricchito di funzioni specifiche per la pista come la telemetria o il cronometro per il tempo sul giro. Così come non potevano mancare il volante tagliato nella parte inferiore ed i sedili sportivi. Lo spazio offerto però non è quello angusto dei cockpit da competizione, ma è ai vertici della categoria per abilità, anche nei posti dietro, e per la capacità di carico del bagagliaio da 420 litri.

Il motore 4 cilindri 2.0 da 306 cavalli è associato al cambio automatico doppia frizione a sette rapporti e alla trazione integrale 4Matic, che trasferisce fino al 50% della potenza al posteriore. Lo schema delle sospensioni utilizzato è McPherson all’anteriore e multilink al posteriore, in opzione sono disponibili sospensioni attive AMG Ride Control. Queste permettono di regolare l’assetto attraverso l’AMG Dynamic Select, scegliendo tra le modalità Normal, Comfort, Sport, Sport + e Individual.

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