Land Rover Defender by Bowler

Il tuner Bowler si è occupato di realizzare un pacchetto chiamato Extreme, che migliora il look e le qualità offroad della classica Land Rover Defender.

Land Rover Defender by Bowler
T G
Tommaso Giacomelli
Pubblicato il 2 lug 2022

La classica Land Rover Defender ha lasciato, da non troppo tempo, spazio alla nuova generazione moderna e un po’ snob. Qualcuno però non l’ha mai dimenticata e tutt’ora propone dei pacchetti di modifica molto intriganti ed esclusivi, questo è il caso di Bowler che ha recentemente presentato la propria ideale versione delle classiche Defender 90, 110 e 130, grazie al pacchetto Extreme che conferisce un look ancora più solido e una migliore capacità in fuoristrada.
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Il kit da fuoristrada

Bowler con il suo kit ha introdotto delle sospensioni Fast Road che producono un sollevamento di 51 mm alla vettura, così come dei passaruota maggiorati, che aiutano a coprire le ruote da 16 pollici avvolte in pneumatici BFGoodrich da 35 pollici. Il pacchetto offre anche un paraurti anteriore leggero, dei punti di attacco e un roll-bar esterno. Altri pezzi forte sono l’illuminazione a LED e i gradini posteriori marchiati Bowler. A tutto ciò vanno sommati anche dei componenti in alluminio ricavato dal pieno, un portapacchi e delle nuove prese d’aria esterne.

Land Rover Defender: abitacolo

Nell’abitacolo i conducenti troveranno sedili Recaro, un volante MOMO e delle leve del cambio Bowler nere. L’azienda installa anche un rivestimento del padiglione in Alcantara, un’ulteriore insonorizzazione e un sistema di infotainment Alpine con navigazione GPS. Sicuramente un deciso upgrade per il solitamente scarno interno del fuoristrada britannico.

Più potenza per il fuoristrada

Bowler non è entrata nei dettagli, ma il Defender ha ricevuto anche delle migliorie a livello motoristico, infatti guadagna un intercooler da gara e una rimappatura ECU. Nel complesso sia la potenza che la coppia sono più alte, ad esempio il Defender 110 sviluppa 177 CV e 450 Nm di coppia. Oltre ai componenti del motore, arriva un grande kit freno Bowler con pinze a quattro pistoncini e dischi più grandi che misurano 334 mm davanti e 297 mm dietro. Il Land Rover Defender by Bowler sarà disponibile solo su commissione e in un numero limitato.

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